Un proyecto para desarrollar calzado apto para “ambientes de frío extremo” acaba de ser puesto en marcha por el Instituto Tecnológico del Calzado (Inescop), miembro de la Red de Institutos Tecnológicos de la Comunitat Valenciana (Redit), organismo coordinado por la Conselleria valenciana de Industria, Comercio e Innovación.

El proyecto está parcialmente financiado por el Plan Nacional de I+D, del Ministerio de Ciencia y Tecnología, según informó hoy la Generalitat valenciana.

El director general de Industria e Innovación de la Comunidad Valenciana, Bruno Broseta, ha explicado que este programa, denominado “Termical”, es la continuación del Proyecto “Estudio del calzado empleado en las campañas Antárticas” en el que se investigaron técnicas para medir el confort térmico.

Ya se han desarrollado diversos métodos para medir la temperatura del pie y visualizar por dónde se escapa el calor en el calzado.

“Este nuevo proyecto”, indicó Broseta, “abarca a todo tipo de calzado que puede quedar expuesto a ambientes de riesgo térmico. Los desarrollos se basarán en nuevos materiales y diseños que permitan un óptimo comportamiento frente a la acción de la temperatura y la humedad del calzado junto con el desarrollo de un sistema de calefacción autónomo”.

El objeto de esta línea de investigación, que se desarrollará en los próximos tres años, es el de obtener la tecnología necesaria para garantizar unas condiciones de temperatura en el pie que permitan mitigar o retrasar los efectos de una posible congelación en las extremidades inferiores. Se pretende, por tanto, que sea un dispositivo de salvaguardia, más allá de un sistema de control térmico desde el punto de vista del confort del calzado especializado.

En la línea de investigación desarrollada han colaborado, hasta la fecha, las empresas de calzado Panter, Paredes Security, Calzados Fal-Chiruca, Calzados Robusta, Berjhay- J’hayber, Calzados Boreal y Blimey.

Además, se cuenta con el apoyo de La Armada, el Ejército de Tierra, los diferentes grupos científicos españoles que trabajan en la Antártida, así como la disponibilidad de los buques Las Palmas y Hespérides y las bases Gabriel de Castilla y Juan Carlos I.

Fuente: www.discapnet.es